ハイブリッド車
2012年04月23日
米国ハイブリッド車オーナーの６０％以上が「ハイブリッド車を二度と買わない」！？
1 ：う＊＊＊＊φ ★：2012/04/23(月) 11:30:50.58 ID:???0
★アメリカ人の6割超がハイブリッド車を2度と買わない？
●アメリカ人の再購入への意向はたった3割
4月9日、自動車関連のマーケティング調査やコンサルティングを行うポーク(Polk)は、
ハイブリッド車オーナーのうち、ハイブリッド車を再購入する意向を示したのは35%
しかいなかったことを報じた。
野村総合研究所が2006年9月、日本人900人を対象にした「ハイブリッド車に
関するアンケート」では、ハイブリッド車オーナーのうち、「必ず購入する」と答えた
人は30%、「条件によっては第一優先で検討したい」が64%という結果となっている。
調査期間に違いがあるものの、日米で再購入の意向を示す人の割合は大きく異なる。
一方、非ハイブリッド車からハイブリッド車への初回購入意向は、日本での調査では、
8割にのぼる(2010年、ネットエイジア調査)。これらの調査を踏まえると、日本では
ハイブリッド車は、乗ってみたいし、また継続的に乗りたいクルマだが、アメリカでは
乗り続けたいクルマではないようだ。
●日米でクルマの平均使用年数が10年を超えた
ハイブリッド車を2度以上購入する意向が低い理由としては、コンパクトカーな
ガソリン車の燃費やその他の性能がよくなったことがあげられる。
Edmunds.comのチーフエコノミストのレイシー・プラーチェは、「ガソリン価格が高騰
しても、高いハイブリッド車を買うほどの価値はなく、むしろコンパクトなガソリン車の
ほうがいい」という。
Edmunds.comがガソリン代の節約分とハイブリッド車の価格プレミアムを、ガソリン
車と比較して投資回収期間を調べたところ、ガソリン価格が1ガロン4ドルなら、ガソリン
車のシヴィックより4000ドル高いシヴィック・ハイブリッドだと10年、
2280ドルのトヨタ・プリウスと1680ドルのトヨタ・カローラの比較では、
7年かかる計算となった。
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★アメリカ人の6割超がハイブリッド車を2度と買わない？
●アメリカ人の再購入への意向はたった3割
4月9日、自動車関連のマーケティング調査やコンサルティングを行うポーク(Polk)は、
ハイブリッド車オーナーのうち、ハイブリッド車を再購入する意向を示したのは35%
しかいなかったことを報じた。
野村総合研究所が2006年9月、日本人900人を対象にした「ハイブリッド車に
関するアンケート」では、ハイブリッド車オーナーのうち、「必ず購入する」と答えた
人は30%、「条件によっては第一優先で検討したい」が64%という結果となっている。
調査期間に違いがあるものの、日米で再購入の意向を示す人の割合は大きく異なる。
一方、非ハイブリッド車からハイブリッド車への初回購入意向は、日本での調査では、
8割にのぼる(2010年、ネットエイジア調査)。これらの調査を踏まえると、日本では
ハイブリッド車は、乗ってみたいし、また継続的に乗りたいクルマだが、アメリカでは
乗り続けたいクルマではないようだ。
●日米でクルマの平均使用年数が10年を超えた
ハイブリッド車を2度以上購入する意向が低い理由としては、コンパクトカーな
ガソリン車の燃費やその他の性能がよくなったことがあげられる。
Edmunds.comのチーフエコノミストのレイシー・プラーチェは、「ガソリン価格が高騰
しても、高いハイブリッド車を買うほどの価値はなく、むしろコンパクトなガソリン車の
ほうがいい」という。
Edmunds.comがガソリン代の節約分とハイブリッド車の価格プレミアムを、ガソリン
車と比較して投資回収期間を調べたところ、ガソリン価格が1ガロン4ドルなら、ガソリン
車のシヴィックより4000ドル高いシヴィック・ハイブリッドだと10年、
2280ドルのトヨタ・プリウスと1680ドルのトヨタ・カローラの比較では、
7年かかる計算となった。
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2012年04月05日
トヨタ、レクサス 新ハイブリッド車（HV）「ES300h」を初公開－NYモーターショー
トヨタ自動車は４日、同日開幕したニューヨーク国際自動車ショーで、高級車ブランド
「レクサス」の新たなハイブリッド車（ＨＶ）「ＥＳ３００ｈ」を初公開した。
日産自動車は、現行車より約２割、燃費効率を高めた主力の中型セダン「アルティマ」
の新型車を披露。 ガソリン高が続く米国で、高級車や中型車の分野でも低燃費を
アピールする。
「ＥＳ」はレクサスの量販セダンで、今回初めてＨＶ車を追加した。ＨＶタイプの燃費
効率は「日本メーカーの小型ガソリン車を上回る」としており、これまでより若い世代にも
アピールしたい考えだ。
今夏、全米で発売するほか、中国、中近東、ロシアなどの市場にも順次投入する。
現時点で日本での発売予定はないとしている。
アルティマは日産の米国販売の３割を占める看板車。同社はアルティマを含め
「今後１５カ月間で計五つの新モデルを投入する」（ゴーン社長）予定で、目標に掲げる
米国でのシェア１０％達成に弾みをつけたい考えだ。
◎ http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2012040500036
レクサスESは80年代後半、トヨタ『カムリ』のプラットフォームをベースに開発されたFF車だ。
日本でもトヨタ『ウィンダム』として販売された。ウィンダムは2006年をもって廃止されたが、
北米向けには06年4月、5代目レクサスESが登場。現在は北米や中国で販売されており、
米国市場においてはレクサスの最量販車に君臨している。
ニューヨークモーターショー12でデビューした新型ESは、6世代目。ESとしては初となる
ハイブリッドの設定に注目だ。
ハイブリッドグレードは、「ES300h」を名乗る。ハイブリッドパワートレインは、新型トヨタ
『カムリ・ハイブリッド』に採用されたシステムと基本的に共通だ。
ガソリンエンジンは、2.5リットル直列4気筒のアトキンソンサイクル。可変バルブタイミングの
VVT-iの採用や、各部の抵抗低減も図られた。排出ガス中の有害物質を減らすEGRも
装着している。
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2012年02月18日
トヨタ・アクア燃費 国内では40㌔/Lと宣伝するも、海外では22㌔/Lと宣伝していた！
1 ： あ＊＊＊＊県)：2012/02/18(土) 13:33:39.93 ID:tQ10ZPSt0 ?PLT(12001) ポイント特典
日本
http://toyota.jp/aqua/
燃費40km/l
アメリカ
http://www.toyota.com/upcoming-vehicles/priusc/
燃費53 mpg = 22.53 Km/リットル
2 ： 優＊＊＊＊県)：2012/02/18(土) 13:38:04.49 ID:SFjY8NCM0 ?2BP(11)
スカイアクテブのデミオと変わらんやないかーい
3 ： ホ＊＊＊＊県)：2012/02/18(土) 13:39:21.23 ID:VSagfhnB0 ?PLT(12002)
測定の方法が違うんであくあ？
5 ： か＊＊＊＊区)：2012/02/18(土) 13:50:15.38 ID:4WaOp2660 ?PLT(12000)
測定方法が違うとか喚きだすヨタヲタホイホイかｗ
トヨタのダブルスタンダードなんて今に始まったことじゃないわ
6 ： ゆ＊＊＊＊県)：2012/02/18(土) 14:02:59.18 ID:WepUOgXe0 ?PLT(13011)
>>5
トヨタ以外は海外でも10.15モードしか出してないの？
7 ： 江＊＊＊＊県)：2012/02/18(土) 14:25:55.01 ID:l1/uN7qOP ?2BP(2700)
ヨタ車なんてこんなもん
大体HV買うこと自体情弱
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日本
http://toyota.jp/aqua/
燃費40km/l
アメリカ
http://www.toyota.com/upcoming-vehicles/priusc/
燃費53 mpg = 22.53 Km/リットル
2 ： 優＊＊＊＊県)：2012/02/18(土) 13:38:04.49 ID:SFjY8NCM0 ?2BP(11)
スカイアクテブのデミオと変わらんやないかーい
3 ： ホ＊＊＊＊県)：2012/02/18(土) 13:39:21.23 ID:VSagfhnB0 ?PLT(12002)
測定の方法が違うんであくあ？
5 ： か＊＊＊＊区)：2012/02/18(土) 13:50:15.38 ID:4WaOp2660 ?PLT(12000)
測定方法が違うとか喚きだすヨタヲタホイホイかｗ
トヨタのダブルスタンダードなんて今に始まったことじゃないわ
6 ： ゆ＊＊＊＊県)：2012/02/18(土) 14:02:59.18 ID:WepUOgXe0 ?PLT(13011)
>>5
トヨタ以外は海外でも10.15モードしか出してないの？
7 ： 江＊＊＊＊県)：2012/02/18(土) 14:25:55.01 ID:l1/uN7qOP ?2BP(2700)
ヨタ車なんてこんなもん
大体HV買うこと自体情弱
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