1 ：のーみそとろとろφ ★：2012/03/17(土) 03:05:37.94 ID:???

　政府は政府専用機として１９９１年に初めて導入したジャンボ機
「ボーイング７４７―４００型」２機を２０１８年度に退役させる方向で調整に入った。

　国内大手航空会社の機種変更で、国内整備が難しくなるためだ。
後継には、最新鋭の中型機「ボーイング７８７」の導入論が浮上している。



　政府専用機の整備を請け負う日本航空は、７４７型機を昨年度で退役させた。
全日空も同型機を退役させる方針のため、政府は現行機維持は難しいと判断した。

　後継に浮上している７８７は、全日空が昨年１１月から営業運航を開始し、
日航も導入を進めている。 国内で安定的に整備が受けられ、省燃費で航続距離が
大型機並みの約１万５０００キロを確保できる。

部品の約３５％が日本製という「準国産機」である点も、政府内で評価が高い。
１機２００億円程度で、２機購入で４００億円以上かかる見通し。
（2012年3月16日14時41分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120316-OYT1T00610.htm

2 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 03:07:37.52 ID:5hvGKHSW

日本程度の国で政府専用機って必要？
その都度チャーターでよくね？

5 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 03:11:42.43 ID:+9zbhpw3

昔、小渕の時代だっけ、大きすぎてカンボジアの飛行場に
降りられないからバンコクまで政府専用機で行き、そこで
チャーター機に乗換えとかマヌケな事してたよな。

10 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 03:20:01.78 ID:+y0BwXv2

野田とかこんなバカにジャンボとか勿体無いだろ
セスナで十分。外遊も自分で運転していけ

15 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 03:27:05.27 ID:IgDKmRuf

>>10
野田ならスワンボートで十分

11 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/17(土) 03:21:35.51 ID:GEoaHcfH

なんで、国産の三菱リージョナルJETにしないんだ？



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